Pourquoi l'EG Ethylène Glycol/CAS 107-21-1 est-il utilisé dans les liquides de refroidissement automobiles ?

CAS 107-21-1 L'éthylène glycol (EG) est le fluide de base standard pour les liquides de refroidissement automobiles car il peut efficacement abaisser le point de congélation de l'eau et augmenter son point d'ébullition. Lorsqu'il est mélangé à de l'eau dans un rapport de 1:1 (50/50), le liquide de refroidissement obtenu permet au moteur de résister à des températures extrêmes, garantissant qu'il reste non gelé pendant les profondeurs de l'hiver et ne déborde pas pendant la chaleur torride de l'été.

Les moteurs à combustion interne modernes génèrent une immense chaleur pendant leur fonctionnement. Sans un système de refroidissement efficace, un moteur surchaufferait rapidement, entraînant des contraintes thermiques, une dégradation du lubrifiant, une déformation des composants et une défaillance mécanique potentiellement catastrophique.

L'eau ne peut pas fournir une protection adéquate au système de refroidissement d'une voiture car, sous la pression atmosphérique standard, l'eau a un point de congélation de 0 degré et un point d'ébullition de seulement 100 degrés. L'éthylène glycol surmonte efficacement ces limitations en modifiant les propriétés physiques thermodynamiques de l'eau ; en même temps, il offre une protection contre la corrosion, améliorant ainsi la durabilité du système de refroidissement.

Pourquoi les moteurs de voiture ont-ils besoin de liquide de refroidissement ?

Pendant le fonctionnement, les moteurs à combustion interne génèrent une quantité importante de chaleur excessive ; leur température de fonctionnement normale se situe généralement entre 85 degrés et 105 degrés, bien que les températures puissent augmenter encore plus sous de lourdes charges ou dans des environnements à haute température-. Sans liquide de refroidissement efficace pour réguler cette chaleur, le moteur est confronté à de graves conséquences, telles qu'une expansion excessive du métal, une dégradation des performances du lubrifiant, une efficacité de combustion réduite et même une déformation des composants ou un calage du moteur. La fonction du liquide de refroidissement du moteur est d'absorber, de transporter et de dissiper cet excès de chaleur-facilité par le radiateur-garantissant ainsi que le moteur reste dans un état de fonctionnement stable et sûr.

Comment le liquide d'éthylène glycol améliore les performances du liquide de refroidissement

L'éthylène glycol optimise les propriétés du liquide de refroidissement via l'interaction moléculaire et les propriétés colligatives. Il abaisse le point de congélation, élève le point d’ébullition, stabilise le transfert de chaleur et augmente la résistance à la corrosion.

1. Prévention du gel

L'EG empêche la formation de cristaux de glace après mélange avec de l'eau. Basé sur le principe de dépression du point de congélation, il réduit efficacement la température de congélation du liquide de refroidissement.

2. L'éthylène glycol augmente le point d'ébullition

Les températures de fonctionnement du moteur approchent ou dépassent souvent le point d'ébullition de l'eau pure, qui se vaporise facilement et forme des poches de vapeur qui affaiblissent l'efficacité du refroidissement.
Le liquide d'éthylène glycol augmente le point d'ébullition du liquide de refroidissement mélangé selon la formule d'élévation du point d'ébullition. Une solution d'eau à 50 % EG-sous pression peut résister à des températures supérieures à 120 degrés. Il évite efficacement les débordements de liquide de refroidissement, les bouchons de vapeur, la cavitation et la surchauffe partielle.

3. EG prend en charge un transfert de chaleur efficace

L'eau pure offre un transfert de chaleur supérieur, tandis que l'éthylène glycol EG offre une capacité anti-antigel et-anti-ébullition fiable. Leur mélange offre un équilibre idéal entre performances d'échange thermique, résistance à la température et fonctionnement stable du système.

4. Protection anti--corrosion

Le liquide de refroidissement mixte éthylène glycol contient des inhibiteurs de corrosion adaptés. Ces additifs protègent les radiateurs en aluminium, les blocs moteurs en fer, les pièces en alliage de cuivre, les canalisations en acier et les joints de soudure de la corrosion électrochimique, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système de refroidissement.

5. EG fournit la lubrification des pompes à eau

Le liquide de refroidissement à base d'EG- lubrifie les joints de pompe à eau et les pièces mobiles. Il réduit la friction et l'abrasion des joints, évitant ainsi une panne précoce de la pompe, un avantage que l'eau pure ne peut pas offrir.

Informations chimiques de base

CAS 107-21-1 Fournisseur de matières premières MEG en Chine

Conclusion

L'éthylène glycol (EG, CAS 107-21-1) est largement utilisé dans les liquides de refroidissement automobiles ; en abaissant le point de congélation et en augmentant le point d'ébullition de l'eau, il permet aux systèmes de refroidissement automobiles de maintenir un fonctionnement fiable dans des conditions environnementales et des charges de fonctionnement du moteur extrêmes.

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